【日通ダンスは】日本通運part40【こう踊る】

1国道774号線2019/02/06(水) 21:38:35.10ID:xtfuxnw6
前スレ

【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1525447565/

2国道774号線2019/02/06(水) 23:06:36.42ID:913iwLyM
一昔前なら不採用になっていたような人でも雇ってくれる優良企業

3国道774号線2019/02/07(木) 07:21:34.69ID:TSSHthZ6
笹山はh age

4国道774号線2019/02/07(木) 20:41:26.00ID:dl6Jq5R9
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
国民全員で共有したい財産である。

学校法人日通学園・流通経済大学広報誌「Rku Today」2018年度秋冬号発刊
https://www.rku.ac.jp/pdf/today/rku_today36.pdf
卒業生インタビューでは、東海・敦賀・六ヶ所村・福島など、原子力関連施設の
情報システム業務を担っている会社の社長である、流通経済大学卒業生の社長が
登場。
日本のエネルギー政策の中枢を担う、重要な業務を行っている会社の社長が、
流通経済大学卒。
私達の豊かな社会を支える、エネルギー産業の分野でも、流通経済大学の卒業生は
活躍していたのだ。

流通経済大学が設立されて54年。社会の様々な分野で要職を担う人材が輩出されている。
日本通運もこうした「流通経済大学を切っ掛けにした縁」を大切にすることで、
新たな業務に結び付く事も考えられる時代になって来たと言う事かも知れぬ。

学校法人日通学園・流通経済大学を大切にすることが、日本通運のよりよい未来に
繋がり、やがては、物流業界の明るい未来に繋がると言っても過言ではないだろう。

学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。

5国道774号線2019/02/08(金) 06:27:36.02ID:anZVZ/ho
オエーー ! ! ! ___
    ___/   ヽ
   /   / /⌒ヽ|
  / (゚)/  / /
.  /    ト、 /。⌒ヽ。
 彳    \\゚。∴。o
./     \\。゚。o
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      |   ゙U |
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        U

6国道774号線2019/02/08(金) 22:08:30.37ID:sPCRdMTy
綾人

7国道774号線2019/02/08(金) 22:58:02.54ID:ZPZr2pa2
全国社員の給料って今後どうなっていくんだろうな。

8国道774号線2019/02/09(土) 12:30:03.45ID:yDWzKjhA
こっち先使えよ

【本社移転】日本通運part39【都落ち】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1525431378/

9国道774号線2019/02/16(土) 17:52:25.25ID:vMB49/fd
ヤベーーヤバイーーーは 悪魔の名
悪魔崇拝企業(朝鮮企業 ・ユダヤ企業)に 洗脳された おバカが 増えすぎてる
日本人馬鹿化計画 もう手遅れ
更に 滅茶苦茶・・・・・という 言葉をばら撒いて 日本破壊化計画

10国道774号線2019/02/27(水) 01:18:24.18ID:JQ2u+KP8
繁忙期も仮病で休みとってゴルフですか?

11国道774号線2019/03/04(月) 01:07:57.22ID:ZDex037V
日通の事実

★背広組は日通本体勤務
ドライバー運転手は日通トランスポートなど子会社勤務
(ドライバーの給与体系を背広組から離す為に)

★作業員は「作業会社(派遣業)の日通◎◎運輸」が雇用
アートや引っ越しのサカイと違い、引っ越しの99%は日雇労働者
その日雇労働者たちは、雇用保険も健康保険もなく大半が5年以上の長期雇用

★長期雇用状態を防ぐ為に
倉庫業務を請けおった場合
3年毎に、作業支店を変えて非正規を正規雇用にしないようにする
二重派遣にならないように「「日雇労働者」」は作業会社が雇用
長期雇用は本体から派遣にして対処

★ドライバーの殆どが契約社員な為に、ドライバーの殆どが正社員の
名鉄運輸から合併を拒否される(労働組合の反対で)

★ペリカン便のドライバーも契約社員が殆どだった為に
日本郵便との合併時には殆どのドライバーとの契約を終了
なんのトラブルもなく、簡単に首切り

★都内港区に背広組の為のホテルが完備 

★業績悪化で本社ビルをソフトバンクに売却予定か?

12国道774号線2019/03/09(土) 07:19:49.35ID:yy8+CJ23
日通最悪 下請けで働いてたが、簡単に首にする。 クソ女のせいでこちらは翌日解雇。 何人も辞めさせてきた問題女を守ってバカだよ。従業員も一 客と見れないなら日通は衰退するね。 今は会社叩きが普通になってきてるから。 バカ女共々地獄を見るよ

13国道774号線2019/03/10(日) 00:56:31.88ID:H7xNbagN
>>12
仕事出来ないのは雇っても困るよー首には理由あるとおもうぽよ

14国道774号線2019/03/10(日) 01:00:50.45ID:S/PUPL6X

15国道774号線2019/03/10(日) 02:49:46.83ID:HWmHhFpv
>>13
で、上は仕事できるの?

16国道774号線2019/03/14(木) 04:28:40.24ID:qhrC3CdJ
某大手メーカー総合職に転職成功

日通全国社員で主任1、年収750、月残業80くらい

転職先、年収770、定時上がり、賞与年2回、1回につき5ヶ月分

地獄から開放された、危うくうつにななるとこだった

日通ボーナス低すぎあほだろ

17国道774号線2019/03/20(水) 12:44:00.63ID:f+/V8LKX
あげ

18国道774号線2019/03/24(日) 18:54:39.37ID:/iIBS39W
夏期休暇がなくなり年休5日消化になったぞ

19国道774号線2019/03/25(月) 06:23:56.66ID:GTAWiNJG
>>18
年休5日消化はそもそも法令で義務だしw

20これが【物流の流通経済】の専門性2019/03/29(金) 08:55:49.98ID:RGNv5Mq6
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
人類の未来への大切な継承資産である。

2月26日、学校法人日通学園・流通経済大学は、文部科学省から
「平成30年度私立大学研究ブランディング事業」の採択を受けた。
https://www.rku.ac.jp/news/research/1339
具体的には今後3年間「高度なロジスティクス実現に向けての研究拠点形成と人材育成」
と言うプロジェクトで、国からの助成を得て、流通経済大学のロジスティクス教育と研究の
一層の高度化を推進する物である。

すでに、事業計画書とプロジェクト専用サイトが公表されている。
http://www.mext.go.jp/component/a_menu/education/detail/__icsFiles/afieldfile/2019/03/11/1414148_04.pdf
https://log-innovation.rku.ac.jp/
既に先行する取り組みとして、「IOTロジスティクス実践講座」、「地域ロジスティクス実践講座」が、
新規開講され、AIやIOTとロジスティクス。地域社会とロジスティクスに付いても学ぶことができる。

経済学の基礎知識に加え、交通論やロジスティクス論で専門性の初歩を固め、そのうえで、
多様なロジスティクス科目、産学連携科目で専門性を深める。

これ程までに磨き上げられた専門性。「自分も流通経済大学で学びたかった」と、早慶旧帝の学生も思ってしまう程の充実ぶり。

学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ。末永い繁栄を祈りましょう。

21国道774号線2019/04/02(火) 09:28:48.31ID:yFQnA+Lr
あげ

22国道774号線2019/04/02(火) 20:11:14.57ID:lD+1tXvl
ちゃげ

23これが【物流の流通経済】の歴史と伝統2019/04/04(木) 13:18:21.93ID:jkSa8KsB
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
令和の時代も語り継ぐべき、良き伝統である。

加食は受発注条件の見直しを=国交省/品目別懇談会(カーゴニュース)
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1514
・国土交通省「加工食品の物流おける生産性向上及びトラックドライバーの労働時間改善に関する懇談会」
・国土交通省「建設資材物流における生産性向上及びトラックドライバーの労働時間改善に関する懇談会」
共に座長は、流通経済大学の教授

物流業界の生産性向上、労働条件改善に関する国の委員会の座長は、流通経済大学の教授。
これは、物流に関する研究と教育に関する伝統と実績と言う、流通経済大学の個性が、
きちんと評価されいる事に他ならない。

物流に関する社会的問題が発生した時、世間は流通経済大学の教授陣に知見を求める。
「物流に関する問題は、流通経済大学に聞け」。これが世間の定説である。

少子高齢化による労働力不足が進行する中、系列に物流に強い学校法人を持っている事は、
大きな強みである。

流通経済大学を大切にすることが、日本通運の明るい未来に繋がるだけでなく、
物流業界全体の改善にも結び付く。

24国道774号線2019/04/25(木) 07:26:23.85ID:4zI09SDS
綾人サロンが飲み会イベントを開催
15000円16人限定だとさ
香港の投資家から支援を受けるとか胡散臭いことばかりしてる
逮捕されてるなよ

25国道774号線2019/05/17(金) 13:19:18.74ID:klwHgtM5
組合の時給も上げてほしい。最低賃金。

26国道774号線2019/05/23(木) 03:20:53.21ID:8djckZSg
日通の引越しをむかーしやってたんだが
池袋の営業所の2Fのダンボール置き場、どう考えてもアスベストが舞ってたようにしか思えんのだが
あれって安全な代替品だったか分かる奴いるかい?アスベストだったら健康被害出そうでやだなぁ

27国道774号線2019/05/25(土) 15:42:17.64ID:wJjii+Qy

28国道774号線2019/05/25(土) 20:10:41.15ID:rDl6M8ke
公用営業、大失態続きだな。
次はタバコか?

29国道774号線2019/05/26(日) 04:39:05.48ID:BEsjCaRc
新幹線ぶっ壊すわ
爆弾ぶっ壊すわ

30国道774号線2019/06/15(土) 02:33:59.86ID:hBvo43YI
ボーナスどんくらい?

31国道774号線2019/06/19(水) 19:29:20.22ID:xNGK24CQ
まぁ夏は総額30いけばいいかな

32国道774号線2019/06/21(金) 12:51:46.57ID:muul9JYo
正社員でそれは嘘やろ?

33国道774号線2019/06/21(金) 13:04:17.48ID:9KBdJlsQ
>>31
底辺やろ?

34国道774号線2019/06/22(土) 18:07:24.64ID:4x9ESItn
なあ 非正規の賃上げって
あのニュースなんやったん

35国道774号線2019/06/23(日) 01:11:39.96ID:fCRSnvke
日通バイト募集しなくなったけど宅配なくなったからなのか

36国道774号線2019/06/23(日) 05:50:47.34ID:kl4+y8A3
契約社員から正社員になったんやが、
周りには正社員になったこと言うなって言われてる。
なんで?

37国道774号線2019/06/23(日) 09:08:42.82ID:cbqXG4CN
契約社員との裁判中だからじゃ?

38国道774号線2019/06/25(火) 16:23:28.70ID:UJmhdTrg
支部によっても違うが組合職員は、非正規のまま、一時金1ヶ月も出ない、最低賃金。
日通とあまりにかけ離れている。
改善されなければ労基に訴えるしかない。

39国道774号線2019/06/26(水) 15:16:19.42ID:knYMY9N7
日通と掛けて ピラミッド建設と解く

その心は

暇になった連中の雇用対策

40国道774号線2019/06/26(水) 20:38:21.74ID:I4qpR18N
つまんねーな!

41国道774号線2019/06/27(木) 15:53:52.28ID:/4dm0t8s
組合事務員の賃金等改善求む!!!
非正規雇用廃止!!!
退職金もない!
今までの支店社員より待遇が悪い!

42国道774号線2019/06/27(木) 22:43:19.84ID:S3FWkE4i
日通はほんと底辺連中ばっかだなw















俺以外は

43国道774号線2019/06/28(金) 08:36:25.52ID:HBe7qhL5
運送屋だもん

44国道774号線2019/06/28(金) 12:13:31.37ID:rcx4utg9
綾人は仕事しろよ

ベンツのレンタカーで納車とか言ってんじゃねーよバーカ

トラック磨いてろ

45国道774号線2019/06/28(金) 21:21:38.23ID:ZMxEomgq
非富裕層が車に金をかけるのは
コンプレックスが強いからだ

46国道774号線2019/07/02(火) 13:38:59.38ID:Q01YFYw/
組合事務員の賃金改善!
一時金10万も出ない!
生活できません!
日通の社員だけ社員制度が変わって、そのために頑張ったきた組合事務員は何も変わらないなんておかしい!

47国道774号線2019/07/02(火) 21:39:47.34ID:tm5tvaYO
見た目不細工の劣等感は凄まじい

48国道774号線2019/07/15(月) 21:19:53.66ID:XXTWab9Y
48

49国道774号線2019/07/18(木) 07:32:04.12ID:j9qxjk5z
ウワサで出てるが…綾人って、日通なの??
どこの支店よ?

50国道774号線2019/07/23(火) 19:25:18.38ID:Jq5rhFtq
日本通運って改善関係の制度ないの?

51国道774号線2019/07/26(金) 07:20:38.49ID:gKfqVw4k
やりマン名取

52国道774号線2019/08/02(金) 13:08:00.85ID:25ryKEwQ
組合の時給も上げろ!
企業内最低賃金ももらってないぞ!!
どーなってる?

53国道774号線2019/08/02(金) 19:39:03.65ID:8FAiKdg1
>>52
そーなってる

54国道774号線2019/08/18(日) 17:08:26.98ID:hwba21a9
お疲れ ブルーカラー運送業者

55国道774号線2019/08/20(火) 22:43:07.41ID:6KbAZ3Ja
綾人サロンが毎日動画UP!給料が安いのか金儲けに忙しそうにしています。傭車にやらす仕事のように もっと拘束時間を長くしてやって下さいな。

56国道774号線2019/08/20(火) 23:08:50.24ID:4Ao0sg5o
この会社のサビ残、パワハラ等で、精神障害になったから、訴えたら勝てるかもしれない。

57国道774号線2019/08/21(水) 00:15:27.84ID:sdZRMcFJ
綾人って、どこの支店の人間なの?

動画でちらっと映る車の雰囲気とか、日通のトラックっぽくないんだが…。

58国道774号線2019/08/21(水) 00:45:20.30ID:CHlPKkFk
>>57
視点

59国道774号線2019/08/25(日) 20:14:01.50ID:k7WpXEUa
日通航空の下請け軽配達だけど、社有車仕事しないし、明らかに軽では無理な集荷依頼端末から流してくるしアホしか居ないの?

60国道774号線2019/08/27(火) 00:47:16.47ID:uz+gikwz
>>59
日通航空の内貨はカスばっかりだからw
ほんとに体育会気質の古い体質でクソ老害ばっかり。うちの課長も内貨出身だけど、本当に仕事できないのに部活のコネだけで課長になったような人間だし、本当に内貨は終わってる。

61国道774号線2019/08/27(火) 01:52:41.62ID:p7N8ihpS
>>60
通報すました。

62国道774号線2019/08/27(火) 07:21:09.07ID:FtfTGgV1
>>61

>>60 は俺も通報した。

63国道774号線2019/08/27(火) 07:24:46.45ID:FtfTGgV1
> うちの課長も内貨出身だけど、本当に仕事できないのに部活のコネだけで課長になったような人間だし、

これだけで所属はかなり絞れるんじゃないのか

64国道774号線2019/08/27(火) 07:58:34.50ID:q6yJAluR
>>60
コンプライアンス違反

65国道774号線2019/08/27(火) 08:36:20.53ID:1vWRnMvU
何がコンプラ違反なのかよくわからんのだが。
課長様を批判することは許されないとか、そんな感じ?

66国道774号線2019/08/27(火) 11:16:16.68ID:1vWRnMvU
どこの支店のどこの課長なのか特定出来ないなら問題は無い。
2人以上候補がいる時点で特定できてない。

67これが【物流の流通経済】の人材輩出2019/08/27(火) 14:09:53.55ID:LqQFx3gi
TOP ELITEの進路に独自性のある大学こそ、社会から必要とされる高等教育機関である。

日本通運が実業団剣道の関東大会で準優勝を果たしたが、その栄冠に貢献した内の一人は、
航空事業支店所属・流通経済大学卒の選手。
2019年入社だから、入社3か月に満たない内に大きな成果を挙げたことになる。
https://www.nittsu.co.jp/sports/kendo/member/
https://www.nittsu.co.jp/sports/kendo/news/2019/record_190602.html

「ロジスティクスと経済」と言う固有の強みに加え、日本の文化である剣道にも精通。
これこそ正に文武両道。国際航空貨物輸送でグローバルな世界でビジネスして行く為には、
自国の文化にも精通した、文武両道のTOP ELITE が望ましい。

【日本通運の関連会社の社長】⇒流通経済大学卒
https://lnews.jp/2017/05/j051513.html
https://www.logi-today.com/288548
【日本通運の子会社の専務】⇒流通経済大学卒
https://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
http://www.nittsushoji.co.jp/kigyou/about/executive/index.html
【日本通運の子会社の執行役員】⇒流通経済大学卒
http://www.rku-bbc.com/about/ob.html
https://www.nikkei.com/article/DGXLMSJJ40601_T20C18A4000000/
このように
数々の人材を輩出してきた【物流の流通経済】は、今もなお、若い世代にその伝統が
脈々と受け継がれていると言う事だろう。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!。やはり、流通経済大学は素晴らしい。

68国道774号線2019/08/27(火) 15:34:34.29ID:DJL+CS+k
10月に昇格以外にも降格のある再格付けやるってまじ?

69国道774号線2019/08/27(火) 20:03:48.29ID:6Ptq6GGF
降格って当然賃金も下がるわけだろ?

70国道774号線2019/08/27(火) 20:38:07.56ID:b4amLd07
老害だらけだってのは入って2ヶ月でわかりまくる
いろいろ研修行かされる時点で「こんな人格崩壊者見たことない」ってレベルのが管理職にゴロゴロいる

71国道774号線2019/08/27(火) 21:32:20.01ID:DJL+CS+k
全国社員の待遇悪すぎ
どうにかあがんないの

72国道774号線2019/08/27(火) 21:38:55.62ID:x2mg5oGR
>>71
あなたが頑張る

73国道774号線2019/08/28(水) 00:39:47.51ID:lRs0rwn1
給料上がることないのかね、、、

74国道774号線2019/08/28(水) 07:17:09.15ID:wonIhXwE
今年の10月は同一労働といいながら降格有無や年数の条件が残っていたり県によって違う

75国道774号線2019/08/28(水) 16:55:02.93ID:WZ0tq2RU
🐽

76国道774号線2019/08/29(木) 09:54:09.60ID:LOICM+FP
>>59-63
https://lnews.jp/2019/08/l0823310.html
本社の組織改正では、国内航空貨物ネットワークのさらなる強化を図るために、
本社ネットワーク商品事業本部に、国内航空貨物部を新設する。

77国道774号線2019/08/29(木) 10:13:53.86ID:MUpwtB6o
パソコンをワープロ機能としか使えない高卒学歴バブル世代にIT能力を求めるの??

78国道774号線2019/08/30(金) 08:40:37.52ID:QmGPhMF6
>>76
で?っていう。

79国道774号線2019/08/30(金) 10:47:42.78ID:QmGPhMF6
この会社を選ぶ人って、事務方であっても現場寄りの仕事を覚悟しているはずなんだよね。
元々、きれいなオフィスや書類仕事だけの世界ではないということはある程度理解している。
それなのに事務方がほんの3年で30%近く辞めてしまう。
適性が無いだけと切って捨てるのは簡単だけど、会社そのものに問題があるのは間違いない。

特に陸店の酷さ。
田舎の少し大きな運送屋と言った風情の支店がいっぱいあって、仕事内容も3流以下だしな。
人材の動きも、結局のところ陸店は全体的に鈍い上に地域ごとの差が激しい。

若い奴には、入るのは考え直せと言っておく。
これは本気の忠告だ。

80国道774号線2019/08/30(金) 11:32:32.12ID:3GZSON6N
介護職か運送業か っていうぐらいだからな

81国道774号線2019/08/30(金) 13:40:28.69ID:lhZWsxbe
UDトラックスなどが国内初の「レベル4」自動走行実験@
https://www.youtube.com/watch?v=biW_zA4Lazk
UDトラックスと日本通運、ホクレン農業協同組合連合会(札幌市)は8月29日、
北海道斜里町の「ホクレン中斜里製糖工場」で、国内初となる限られた場所の中でドライバーが
操縦せずに走る「レベル4」の自動運転の実証実験を公開した。
ルートの一部で公道を通ったのも日本で最初となった。

82国道774号線2019/08/30(金) 13:42:02.35ID:lhZWsxbe
UDトラックスなどが国内初の「レベル4」自動走行実験A
https://www.youtube.com/watch?v=bZJTrm_k-Y8
トラックはてん菜の運搬を想定し、工場近くの国道を含む約1・3キロメートルを時速20キロメートルで走行。
不測の事態に備えてドライバーが運転席に乗り込んだがハンドルには手を触れず、トラックが自動で曲がったり、
指定した場所にバックで入ったりした。

83国道774号線2019/08/30(金) 21:19:19.94ID:TSZ5y8i7
>>79
仕事はほぼ人間関係と言って良い。
多少仕事内容が辛くてもそこに働く人たちの人格が優れていたり
手本にしたいと思う人が多数働いていたらなんとか頑張れる。

この会社は真逆だったよ。仕事自体は取るに足らないものばかりで
スキルとして残るものはほとんど無い。その上人間関係は最悪ときてる。

素性のわからない態度ばかりでかい上役が暴言を吐いたり、パワハラが常態化してて
働き続けたいという気持ちすら持てなかった。佐川のほうがまだマシなレベル。
本社機構ですらこの体たらくで、現場に行ったらどれだけ混沌としてるのだろうと寒気がしたわ。

本当に素晴らしい仕事をしている人は目下を威圧など絶対にしない。
なぜならいい仕事をしているから会社に必要とされているという自信があるから。
何もやってないゴミみたいな上司ほど周囲を威圧し自分の居場所を作ろうとする。

84国道774号線2019/08/30(金) 21:46:30.48ID:IYGFsw3a
本社勤めしてた次長が話してたな。
本社に行ったら、半年間くらいひたすら引越しのアンケートを読んで文字起こしするような仕事に配属されて、本社に行った直後は栄転だと思ったけど、実態は左遷されたのかと本気で悩んだって。
この会社ではまともな奴ほど割りを食う。嘘つきが得をする社風とでもいうべきか。

本社の営業部は少し前まで地方支店からは相当に嫌われてた。理由はわかるだろ?
赤字仕事を持ってきて、手柄だけ本社で赤字の責任は支店に押し付けるからだ。

地方支店なんて統括支店長が神さま気取りだし、一般支店の支店長も基本的にふんぞり返ってる。
人格者なんて見たことないな。ある程度マシなのも少しはいたけど。

じゃあ課長以下はどうなのかというと、これもろくなのかいなかった。
日常的に人を罵倒するような課長の子供が難病にかかってたけど、「親の因果が子に報い」って思って見てしまった。
仕事が処理できればそれでいいというなら、組織なんて要らん。人格が職責に追いついてない奴が多すぎる。

85国道774号線2019/08/30(金) 21:56:51.32ID:IYGFsw3a
関係ないけど、研修の講師が言ってたことを思い出してしまった。

本社の人事をやってた研修の計画を練る担当者が、突然現場に回される辞令が出たのを見て驚いたって。
一般的な企業ではこれは左遷そのもので、かなり変わった人材活用だと言ってたよ。

この会社には一貫性なんかないし、社員のキャリアパスなんかもっと考えてない。
人が大事と上っ面では言うけれど、実際は何も考えてないし、全体的に脳死したような組織を持つ会社だ。

86国道774号線2019/08/30(金) 22:16:15.77ID:NooqNl5R
全国社員の同期が半分以上辞めました。
俺も辞めてメーカーに転職できたが、本当に今の会社と比べると尊敬出来るような上司もいなかったし、仕事内容も薄っぺらかったなと…
日通で働いていた時間は本当に無駄以外のなにものでもなかった
サビ残、パワハラ、休日には出勤しているドライバーのIDや出勤者のIDを借りてパソコンにログイン
台風でも出勤
病気になったら総務は冷たい対応で退職を勧めてくる
北◯鮮みたいなところだったわ
飛ぶやつも多かったし
新卒者は本当に考え直した方がいい
病気になってからでは遅い

87国道774号線2019/08/30(金) 22:21:17.93ID:/XOJe7KE
辞めてまで何が言いてーんだおめーはよ

88国道774号線2019/08/30(金) 22:34:25.88ID:punXQrjL
>>87
うわー出たーwww
お前みたいにすぐ恫喝まがいの言動を行う奴らが蔓延ってるから若い子が辞めていくんだろうな〜

89国道774号線2019/08/30(金) 22:42:57.52ID:IYGFsw3a
>>87
5ちゃんまでパワハラが通用すると思ってるのか(笑)
哀れな奴。

90流通経済>>上智>>中央>>青学>>慶應2019/08/31(土) 07:35:37.68ID:+VY+/1AB
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
国宝級の希少性である。

各大学の2019年3月卒の日本通運就職者数を比較してみよう。

上智大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・・・9名
https://www.sophia.ac.jp/jpn/studentlife/career/itd24t000003ny4y-att/2018shinrojyoukyou.pdf
青山学院大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・8名
https://cdn.aoyama.ac.2xx.jp/wp-content/uploads/2019/06/cp_data_2018-1.pdf
中央大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・・・10名
https://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2018/
慶應義塾大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・ 4名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2018.pdf
流通経済大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・14名
https://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html

統計的事実として、
流通経済>>中央>>上智>>青山学院>>慶應義塾 と言う状況である。

やはり、「ロジスティクスと経済」と言う固有の専門性をもつ大学としての、50年以上の歴史と伝統、
人材輩出の実績は揺るぎない事が今年も明らかになった。

さらに、流通経済大学⇒日通グループと言う進路としては、
https://www.rku.ac.jp/career/job_offer/
日通商事・日通トランスポート・日通パナソニックロジスティクス・日通NECロジスティクス
日通不動産・沖縄日通エアカーゴサービス にも就職しているから、

「世界日通」と言うグローバル・ロジスティクス企業を支える人材の供給源として、
流通経済大学は重要な存在だと言う事が出来る。

TOP ELITEの進路に独自性のある大学こそ、社会から必要とされる高等教育機関である。

91国道774号線2019/08/31(土) 16:30:54.75ID:qUNV92hh
次スレはここやな

流刑バカが導いてくれる

92国道774号線2019/09/01(日) 09:46:48.20ID:Zi1KjiS9
そんな流刑バカが貴兄の上司になるかもよ
新人の頃に退治しておいたほうがいいな

93国道774号線2019/09/01(日) 10:18:41.17ID:zU1T3H3e
郵船とか、JALの本体に人を出してから偉そうに書いて欲しい。

94国道774号線2019/09/01(日) 16:30:39.21ID:JMchL0Qe
自分に市場価値がつかないから
ブツクサ言いながらしがみついているんだろ

95国道774号線2019/09/01(日) 22:53:01.84ID:zU1T3H3e
俺はもう海運系の会社に移ったよ。

この会社のせいで無駄になった数年が未だに腹が立つから、たまに様子見に来てる。
相変わらずのクソボケっぷりで安心した。

96国道774号線2019/09/01(日) 23:27:22.76ID:JMchL0Qe
転職活動中に物流システムIT企業の面接受けたんだけど
あんたのいる会社の現場作業の仕方は20年前レベルだって笑われた

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
文化財級の価値である。

関西地方の主要大学の2019年3月卒の日本通運就職者数
https://www.youtube.com/watch?v=xF33TabwRB8
関西大学  ⇒日本通運・・・・16名
関西学院大学⇒日本通運・・・・11名
同志社大学 ⇒日本通運・・・・ 9名
立命館大学 ⇒日本通運・・・・ 8名
京都産業大学⇒日本通運・・・・ 7名
近畿大学  ⇒日本通運・・・・ 6名

流通経済大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・14名
http://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html

関西地区の人気私立大学と比較しても、抜群に多い就職者数。
流通経済大学のロジスティクス業界への人材輩出は、全国レベルで比較しても非常に
多いことが明らかになった。

物流・交通・流通業界への人材輩出は、関東のみならず、関西の主要大学と比較しても非常に多い。
これこそが、【物流の流通経済】として育んできた歴史と伝統。
その伝統の蓄積が、>>614 の様な日通グループ各所での役員輩出実績へと繋がる。

この事は、「ロジスティクスと経済」を学びたい人にとって、全国的に注目を集める
大学が、流通経済である事の証明である。

Jリーガー・トップリーガー輩出実績の上位大学にランクインしている流通経済だが、
ロジスティクス業界への人材輩出実績についても、きちんと統計を取って公式サイトや
広報誌で情報発信して行く事こそ、真の文武両道を実現する為に重要である。

Jリーガー・トップリーガー以外の人材、特に、ロジスティクス業界への人材輩出、
役員や社長の輩出実績をきちんと調査・把握し、それを情報発信してこそ、
真の文武両道を実現する為に必要である。

この点が大きく改善すれば、流通経済は日東駒専クラスまで躍進できると、
真剣に確信している。

98国道774号線2019/09/02(月) 19:32:48.49ID:fNQ5EVg9
日通にいくら入社させた所で誇れる実績にはならねえよ。
邦船3社のどこでもいいから入社実績を作ったら認めてやるから、それまで引っ込んでろ。

99国道774号線2019/09/03(火) 08:47:35.95ID:VofMS9oT
どうして他の大学からの入社が少ないか?
簡単な話だ。興味を持たれて無いだけ。
勝手に流刑大のバカがライバル視してるだけ。

駒大辺りからの入社の時点で、「どうなの日通って?(他の会社の方がいいんじゃないの?)」というくらいの、微妙な反応を周りから受ける。

100国道774号線2019/09/04(水) 23:25:55.11ID:ANvSoNFp
この会社は今何件の裁判抱えてるんだ?

101国道774号線2019/09/05(木) 22:29:35.89ID:d/ToGeuS
運送会社は大卒総合職かそうでないか
それだけの違い 日通も例外ではない

102国道774号線2019/09/06(金) 09:25:26.30ID:nyqObKUL
弱い犬程良く吠える。
結局、人材輩出の伝統が無ければ、社会は評価しない。

中央大学が司法試験合格者を誇ると同時に、野球や駅伝の実績を誇る様に、
真の名門校はスポーツ以外の実績でもきちんと数字を残す。

流通経済が日本通運採用数ランキングで毎年上位に付けているのは紛れもない事実。
グループ会社・関連会社も入れたら、相当の人数が居る。

例え傘下の学校法人であっても、人材が評価されていなければ、毎年一定数採用してくれない。

なぜ、流通経済は、日本通運採用数ランキングで毎年上位の常連なのか。
それは、過去の先輩方が「ロジスティクスと経済」と言う唯一無二の専門知識を活かして仕事で実績を残し、
信頼を勝ち得てきたからだ。

その実績の積み重ねで、今でも日通グループ各所で役員を輩出している。

いま、各種予備校がはじき出す偏差値のランクで、流通経済と同じ偏差値の大学群で、
卒業後に東証一部上場企業に入社出来、最終的に役員まで行ける人物がいる大学がどれ程あるのか?。
殆どないと思われる。

結局、早慶旧帝・MARCHクラス以下の大学群の卒業生で、実業界で将来的に大きな活躍したいのだったら、
専門性を高めるしかないと言う事を示唆している。

103国道774号線2019/09/06(金) 09:52:59.96ID:ynMMz3Mu
>>102
一番吠えてるのはお前だろw

104国道774号線2019/09/06(金) 11:20:47.78ID:VyFNZmTF
また低偏差値自慢?

105国道774号線2019/09/06(金) 11:24:38.26ID:VyFNZmTF
日通が採用するのは、ヤクザ用語で言うところのケツ持ちだろ。
自分で作った大学なんだから、推薦枠くらい頼まれるし、断る事も非現実的だ。

106国道774号線2019/09/06(金) 16:05:32.33ID:iU7Qdw/S
>>103
>>104
高卒くんにはお気に召さないかな?

107国道774号線2019/09/06(金) 16:08:20.24ID:6QxMDzij
煽りすら中途半端だな。
もう少しまともに煽れよ。

108国道774号線2019/09/06(金) 19:14:23.37ID:BnGhnpOe
>>106
語彙力(爆笑)

109国道774号線2019/09/07(土) 12:54:47.47ID:emaUdufZ
西田会vol.3 2回戦 日本通運vsドバイ横濱
https://www.youtube.com/watch?v=2eo2qz9TLaM

西田会vol.3 1回戦 日本通運vsどんぐり帰省中
https://www.youtube.com/watch?v=tPpC0Pxy29c

西田会vol.3 0.5回戦 ちさの休日vs日本通運
https://www.youtube.com/watch?v=L1RJydzyCZY

110国道774号線2019/09/07(土) 16:19:43.57ID:1UGdhDo9
流刑大なんか卒業するなら高卒の方がマシなんじゃね?
地頭がいい奴の選択肢に流刑なんか入ってこない。
どうせ入らないから滑り止めとしても受けない。
各社人事が書類選考の時真っ先に落とす大学の一つだろ。
履歴書にすら書かないで高卒の経歴で提出したほうがいいレベルw

111国道774号線2019/09/07(土) 17:27:54.78ID:ii0eVnj5
航空ってMARCH多いよね。陸はどうなの?
関西でも優秀で出世してる人ははみんな神大同志社関学だもんね。

112国道774号線2019/09/07(土) 19:07:34.95ID:QQmQ2z5y
>>110
大学出という学歴は高卒より確実に意味がある。
大学に行ったという経歴そのものに価値があるわけですよ。
具体的には資格の受験要件とかな。

まあ、その上で流刑ってどうなのかというと、千葉県内の企業や、物流系の企業以外には相手にされない。
流刑だからこその価値なんてものは無いと思うよ。
物流系の学部や学科は他大にもある。
流刑の強みはスポーツくらいじゃないかな。
サッカー強いよね(笑)

113国道774号線2019/09/07(土) 21:33:24.10ID:Z91FEPcb
>>112
教養科目の免除部分でね。正直資格なんかより実務のほうが大事で、
そういう場合は実務で一部免除になることが多い。
資格が有用なのは「資格がないと業務につけない」ケース。弁護士、薬剤師、医師・・・など

金がなくて大学進学を諦めたが、高校自体は優秀なところで一目置かれるのと、
大学に行く金はあるのに、箸にも棒にもかからない大学にしか行けなかったのとでは
印象がだいぶ違う。
流刑のような大学でも入れてくれるのは、人手不足の運送や誰でも務まる流通(スーパーや倉庫)
ようするに兵隊を欲しているところだろう。

それでも本人が非常に真面目で実務能力が高ければ評価されることはあるだろう。
しかしそれは「流通経済大学卒だから」という理由では決して無い。
むしろ多くの一流企業では、流刑出身という事実は入る前も入ったあとも足かせにしかならない。

114国道774号線2019/09/07(土) 22:06:38.47ID:QQmQ2z5y
日通内ですら、流刑大出身って聞くと少し身構えるからな。

115国道774号線2019/09/08(日) 19:50:50.51ID:V8yAYmIr
明日遅刻する奴は懲罰

116国道774号線2019/09/08(日) 20:06:06.10ID:p7JIov89
一生やってろ。

117国道774号線2019/09/09(月) 14:04:09.85ID:uFNPwNpq
>>114
やはり、4年もの間「ロジスティクスと経済」を学んできた、切れ者のTOP ELITEを
目の当たりにすると、緊張してしまうだな。

例えるなら、外資系企業で、ハーバードでMBAを取得した人材が入社してきたら、
緊張して身構えてしまうのと同じって事だな。

118国道774号線2019/09/09(月) 14:22:01.09ID:xhO4SV0K
みんな痛勤ご苦労さん。
他人様が働いてる時に飲む酒は旨いねぇ!

119国道774号線2019/09/10(火) 06:57:00.02ID:uZa4H4Kf
昨日痛勤になるかと思ったらいつもより空いてて座れたわw

今日から夏休www

120国道774号線2019/09/10(火) 18:57:16.45ID:ZoBt9g/L
>>117
面白い冗談だね。センスあるよ。

121国道774号線2019/09/10(火) 19:31:52.06ID:WkaHjFy/
>>106
水産高校卒のヤンキーでも
ズケ取り上手きゃ課長になれる
クソ会社だけど希望を持て

122国道774号線2019/09/10(火) 21:01:31.86ID:egrFqsMc
>>119
俺は新しい会社で夏休みを8日もらってるんだけど、
何日夏休みとして有給取るの?

123国道774号線2019/09/11(水) 01:54:44.64ID:Wf6edvlb
労働生産性が凄く低いよね
家内制手工業かw

124国道774号線2019/09/11(水) 14:03:43.79ID:Wf6edvlb
車だからって電車通勤を煽るT田はKUZU

125国道774号線2019/09/12(木) 15:31:27.96ID:h5gDgr9j
日通くらいだろ、夏季休暇消滅して有給消費で賄うなんてヤバすぎるw
メーカーだったら夏休み10日以上あるぞwwww

126国道774号線2019/09/12(木) 19:25:39.59ID:hAfs65l6
大口の青果物ユーザーですが東京でコンテナつっかえて非常に迷惑してます。JR貨物のせいだと丸投げしないでなんとかしてください……

127国道774号線2019/09/13(金) 07:20:14.49ID:hqrCaLUj
その代わりメーカーは来週も再来週も月曜出勤のところが多いけどな

128国道774号線2019/09/13(金) 11:34:34.43ID:QwB2/lCW
>>127
休みの数は120日以上初めからあるけどな(笑)
大日通様と違って代休取ってる。

129国道774号線2019/09/13(金) 15:41:11.75ID:pJybvJ6B
日通トランスポーター
https://www.youtube.com/watch?v=UPM4u31QrQ0

130国道774号線2019/09/13(金) 20:07:07.43ID:l4sPWzD/
>>126
じゃあ他の通運会社に乗り換えたらええやん
まあ品質はウチと同程度以下やろけどなァ(鼻ホジ

131国道774号線2019/09/13(金) 21:36:12.76ID:dZd8ENeV
>>126
それは日通のせいなのか?
JRが動かないってのは、飛行機が欠航になったのと本質的には同じだろ。
それとも何か?代わりのトラック輸送を無料で手配しろとかいうつもりなのか。

輸送品の劣化については、どう保障するのか、しないのかは契約次第だろ。

132国道774号線2019/09/14(土) 16:19:56.67ID:hjFYQcXw
>>125
でも有給付与日数は5日増えて30日なんだよな。

133国道774号線2019/09/15(日) 10:49:26.33ID:914mkyeM
やはり、日通埼玉運輸は素晴らしい。
日通埼玉運輸が、公式動画サイトで活き活きと働く従業員の歓びの声を広報しているのは、
働きやすい、人に優しい会社である事の証拠である。

私が東本郷の職場を紹介します。
https://www.youtube.com/watch?v=h-5sTn9wLnU

川越芳野台営業所の職場紹介です。
https://www.youtube.com/watch?v=HVWiMyoDSfk

笑顔と活力が働く人からみなぎる、明るい職場。日通埼玉運輸は素晴らしい。

134国道774号線2019/09/15(日) 11:31:59.73ID:hjCkAt2A
>>132
絵に描いた餅だろ。文字通りの意味で。5日貰ったところで使ってる奴がどれだけいるんだ。

あとさ、最初から5日多い会社もたくさんある。

135国道774号線2019/09/15(日) 11:53:37.38ID:UlNpnben
>>134
5日は法令で最低取らせなきゃならない日数だからな。

136国道774号線2019/09/15(日) 18:07:01.35ID:hjCkAt2A
夏休みを廃止した代わりに有給を増やすなんて、中小企業ですら揉めるのに。
みんな従順だよね。

137国道774号線2019/09/15(日) 21:25:43.78ID:92GgMhtw
だって組合が
まあ御用組合の有様を抜きにしても、そうやって平気で法改正の目的を潜脱しようとする企業体質がね

なにがコンプライアンスだwww

138国道774号線2019/09/15(日) 22:01:42.00ID:orybjHZW
運送みたいな業種で労働者舐めてる企業はいずれ人がいなくなる

139国道774号線2019/09/18(水) 10:44:45.42ID:dsxLvtLR
下請けでは多くの落ちこぼれが300万でこき使われてる
とりあえずドライバーでもやるか、とね

140国道774号線2019/09/18(水) 12:50:18.82ID:M6sx5U33
下の下に着く人がいる限りは、ずっとこのままだろう。

141国道774号線2019/09/18(水) 20:45:34.89ID:ED4clAgi
それでも中小よりマシだからってウチのドライバーさんみんな言ってるなぁ
日通をかばう気持ちはカケラもないが業界の闇はまだまだ深い

142国道774号線2019/09/20(金) 11:39:54.61ID:L4CJuquX
ZOZOベース?いや目的地は、お隣の日通です。
https://www.youtube.com/watch?v=oE7Qm07v7HA

143国道774号線2019/09/20(金) 12:59:08.24ID:BRPTDz4D
>>137
脱法行為というか、潜脱行為って言われる行動なんだけど、組合が気にしてないって事は社員が容認したって事になるからな。

144国道774号線2019/09/20(金) 22:29:06.21ID:DHf0HQZK
おいなんか、部長?とかいうのが各支店にくるのか?
そもそも日通の役職制度が、呼称が他社と色々違って俺自身よくわかってないのだが。
10月から何が起きるのかわかりやすく教えてはくれないだろうか??
頼んます

145国道774号線2019/09/21(土) 12:18:55.90ID:+LBa2mrh
>>124
本件適切に処理されます

146国道774号線2019/09/22(日) 19:56:31.77ID:l7tuNhhs
運送業って大卒の総合職以外は使い捨てってマジ?

147国道774号線2019/09/22(日) 20:01:05.46ID:U7I6jgN5
>>144
巡査部長みたいなもんだろう
基本役立たず

148国道774号線2019/09/23(月) 13:02:10.47ID:nyOJG5yQ
>>146
大卒すら使い捨てだよ。
運が無ければ、現場の上長の気分だけで評価はガタガタ。
先なんか無い。

149国道774号線2019/09/24(火) 02:50:59.95ID:2E7+coQ4
バカな会社だよね
人格に問題がある人間を管理職に据えるからみんな逃げてしまう
頭おかしいのになると別の部署にまで嫌がらせにくる管理職とかいるし

150国道774号線2019/09/24(火) 06:20:33.75ID:TiiRzjiQ
>>146
大卒で運送会社なんて入るのがそもそもバカやろw

151国道774号線2019/09/24(火) 06:21:34.05ID:TiiRzjiQ
>>144
軽装も本社から部長が下りてくる。部長3人体制や!ww

152国道774号線2019/09/24(火) 07:19:34.88ID:IxQ2ulGb
国士舘大学の夜間出ても
人格はともかく
課長以上になれる
バカ会社

153国道774号線2019/09/24(火) 14:23:38.89ID:H4iWJ1/r
こんな現状でも、新卒はウジャウジャ入ってくるからな(笑)

一度この会社は人材不足で地獄を見るべきだ。

154国道774号線2019/09/24(火) 17:28:42.02ID:Yid8nD8l
有能で仕事がバリバリ出来る人より、無能でも上司にゴマをすって気に入られてる人の方が昇給額も上で出世するからね
有能な人はアホらしくてどんどん辞めていって無能ばかりが残る

155国道774号線2019/09/24(火) 18:42:09.19ID:Ck6YqGcs
この会社に入って驚いたこと
みんな期限を守らないこと
そして遅れても謝らないこと

156国道774号線2019/09/24(火) 23:57:15.54ID:cYgNn9SJ
>>150
いや高卒や現場が多くを占める職場やから
大卒総合職は出世しやすい
大卒ばっかの会社より
だから大卒も無能しか来ない

157国道774号線2019/09/25(水) 01:01:27.44ID:juFcdcF9
>>156
むしろ高卒の技能の方が賢い気がする
ほんとに大卒は無能だね。
技能はヤンキーあがりだけどイケイケで頭が切れるタイプか、高校時代に部活に打ち込んだり優等生の体育会気質の人が多い気がするんだ。
営業とか事務職が無能なパターンが多いと経験上思う。

158国道774号線2019/09/25(水) 01:13:18.20ID:tGO1OOb9
しかし日本はまだまだ学歴社会だから採用形態によってレールが違う
どこの会社にも言えることだが 無能な大卒プロパーが優遇される体制を変えていかないとな
そもそもモノ作るにしても運ぶにしても 現場の仕事もろくに出来ない奴が上に行くのはおかしいんだよ

159国道774号線2019/09/25(水) 08:01:39.63ID:14CMapP+
中卒でも成り上がれるトヨタ

160国道774号線2019/09/25(水) 10:09:03.25ID:NWRU+xuR
トヨタ工業学園に相当するのが流通経済大学さ

>>160
トヨタ自動車が豊田工業大学を運営し、優秀な人材がトヨタ自動車に入社している様に、
日立製作所が日立工業専修学校を運営し、優秀な人材が日立製作所に入社している様に、
日産自動車が日産自動車大学校を運営し、優秀な人材が日産自動車に入社している様に、

日本通運も学校法人日通学園・流通経済大学を運営し、優秀な人材として「金の卵」とでも
言うべき学生が入社している。

>>152-158
少子高齢化による労働力不足を嘆くなかれ、日本通運には学校法人日通学園・流通経済大学がある。
流通経済大学卒の人材を大切に育成し、「世界日通」としてグローバル・ロジスティクスの世界で飛躍する。
>>90 や >>97 の様に、新卒採用実績では、
関大>流通経済>関西学院>中央>上智・同志社>立命館・青山学院>京産>近大>慶應 なのである。

流通経済大学を大切にすることが、日本通運のみならず、日本の物流業界を進化させる。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。

162国道774号線2019/09/25(水) 19:41:51.14ID:q7wTGVhC
高卒社員も寂しいもんだよ。
休日はパチンコと競馬の奴の比率が異様に高い。
それがだめというんじゃない。それしか無いのがまずい。
日中は倉庫、夜は酒とテレビ、休日はパチンコ。
これしかやらないから多様性がない。
同質な中身の社員を揃えるという意味では良いのかもしれないが。

163国道774号線2019/09/25(水) 19:46:00.33ID:MHH4BV8b
今回の運行管理試験に落ちたお馬鹿さん

164国道774号線2019/09/25(水) 20:00:25.87ID:q7wTGVhC
運行管理者試験はバカでも受かる。
やる気がないだけ。

165国道774号線2019/09/25(水) 21:38:49.73ID:xu07sqoZ
>>162
肉体労働者の人生なんて そんなもんだよ

166国道774号線2019/09/26(木) 10:16:55.38ID:ICANAWET
>>161
豊田工業大学様ではなく高校・専門レベルのトヨタ工業学園の話よ
こちらでも流刑より優秀な子が多いけどね

167国道774号線2019/09/26(木) 14:18:03.53ID:rl9b93Cz
そりゃトヨタの工場で正社員として働けるんだから、入学と共に勝ち組就職みたいなもんだからな。

確か偏差値はそんな関係無いんだよな。面接重視だから。いわゆるザルな試験では無いから、難しい試験に分類されるはず。

でもデンソー工業学園?は偏差値重視だったような。

168国道774号線2019/09/26(木) 18:33:39.56ID:4ScKSKcu
10月の昇格の人事表を誰でも見られるように置くなよ
有能な先輩より、先輩の同期で仕事ができないけど上司に可愛がられてる人の方が昇格したから有能先輩は辞める決心がついたそうだ
まーた有能な人を失う

169国道774号線2019/09/27(金) 02:52:46.78ID:CMISBuhM
言っちゃ悪いが大卒総合職の男性以外出世はかなりキツいぞ。不可能とは言わんがな。
高卒やブルーカラーは使い捨てと思われとる。
どこの業界もその傾向はあるが、この業界はとりわけ保守的で古いもんでな。
やから、大半の社員には出世は無縁じゃから
気にせんでパチンコでもうっとこや。

170国道774号線2019/09/27(金) 08:25:52.84ID:k7RDyNvO
現実的には技能長が上限だからな。
もっと上のポストもあるけど、数はとても少ないし、
技能系の人事評価の付け方の雑さと言ったら。
本当に頭数としてしか考えてない。

171国道774号線2019/09/27(金) 08:43:49.63ID:Zy9KaYt/
>>159-160
確か、トヨタ自動車にはトヨタ工業学園出身の副社長がいるはず。
日本通運も流通経済大学出身の副社長がいてもおかしくないはずである。

172国道774号線2019/09/27(金) 09:39:35.86ID:GxmBZrlM
2019年日本通運就職者
関大>流通経済>関西学院>中央>同志社・上智>青山学院・立命館>京産>近畿>慶應

【日本通運の関連会社の社長】⇒流通経済大学卒
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
http://www.logi-today.com/288548
【日本通運の子会社の専務】⇒流通経済大学卒
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
http://www.nittsushoji.co.jp/kigyou/about/executive/index.html
【日本通運の子会社の執行役員】⇒流通経済大学卒
http://www.rku-bbc.com/about/ob.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLMSJJ40601_T20C18A4000000/

173国道774号線2019/09/27(金) 10:40:08.73ID:JkDRR1az
大卒で運行管理試験落ちるとか笑えんな

174国道774号線2019/09/27(金) 19:46:46.49ID:HltJ9DU6
>>171
相変わらず物事の理解力が低いよな、お前。

175国道774号線2019/09/27(金) 19:48:00.09ID:HltJ9DU6
>>173
俺の同期に6回くらい落ちてる奴がいるぞ。
少し変人扱いされてる。

176国道774号線2019/09/28(土) 11:44:28.30ID:mDOzqIeM
752ゼッケン774さん@ラストコール2019/09/25(水) 10:42:59.08
東京国際や上武みたいなスポーツでしか名前の出ない大学はしょせん三流よ。
しょうもない実績を宣伝してる運送屋が設立した大学とかもな。

177国道774号線2019/09/30(月) 19:16:21.32ID:doOeni53
>>176
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
日本経済の金字塔的出来事である。

帝国データバンク水戸支店が、今年も、「茨城県内企業・社長出身大学ランキング」を
調査・公表した。
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/s190803_25.html

それによると、「2019年度茨城県内企業の社長出身大学ベスト50」において、流通経済大学は
社長数46名で16位にランクイン。
14位の筑波大学(48名)・12位の立教大学、青山学院大学(49名)と近い位置である。
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s190803_25.pdf

更に今年度は、「茨城県内企業・年代別社長出身大学ランキング」において、
「40歳未満の部」で、流通経済大学が3位にランクイン。
(1位・日大、2位・筑波)
「40代の部」で、法政大学・筑波大学と同率の3位にランクインしている。

茨城県内企業の40代以下の若手起業家・経営者に流通経済大学出身が多い。
この事は、伸び盛りの新興企業の経営を担う人材を、流通経済大学が輩出している事の証であり、
経済系学部を中心とする大学として、人材輩出の一つの成果である。

流通経済大学出身の実業家が多い。この事は、日本通運にとっても「流通経済大学と言う繋がり」を
切っ掛けに業務の受注に結び付く可能性も考えられる事象であり、一つのチャンスであろう。

流通経済大学を大切にすることが、日本通運のみならず、日本の物流を進化・発展させる。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。

178国道774号線2019/10/01(火) 09:52:50.04ID:mGQ3LekV
>>174 
流通経済大学出身の実業家・経営者の規模が、統計的に明らかになるのは、人材輩出の成果を証明するうえで
非常に有益である。

サッカー選手・ラグビー選手の輩出数を誇るのも良いが、「ロジスティクスと経済」に唯一無二の強みを持つ
大学として、「日本通運就職者数」「日通グループ役員輩出実績」、そして、
「茨城県内企業・社長出身大学ランキングへのランクイン」と言った、経済系学部を中心とした大学としての
人材輩出の成果も、もっとアピールすべきである。

やはり、企業によって設立された【究極の実学主義】の歴史と伝統は揺るぎない。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。

179国道774号線2019/10/01(火) 13:56:06.11ID:bZLie//p
こういう荒らしを見ると、荒らしは基本スルーの2chルールは時代遅れだなって思うよ。

要は掲示板を宣伝に使い放題って事でしょ。
明らかに流刑大の宣伝行為だし、スレ違いの荒らし行為だろこれ。

180国道774号線2019/10/02(水) 00:11:44.58ID:hIf7kTtW
日通に応募しようかと思ってますが、他の所と比べてどうですか?

181国道774号線2019/10/02(水) 18:38:16.08ID:r+Sv7SuE
流刑大を貶めているようにしか見えないがなw

こんな書き込みを真に受けるヤツこそ流刑大に入学するにふさわしい知能だろう

182国道774号線2019/10/02(水) 19:57:16.34ID:j6YRha9f
箱コネマン𓁷(@HAKOCONNEMAN)さんがツイートしました:

【戦争の正体】
戦争は誰得なのかと言うと、戦争屋と偽善屋が表裏一体となった軍産医産複合体「国際金融資本家」。

それにおもねる政官財学メディアを含めて DeepState と呼ばれる。

故に、フェイクニュースによる自作自演の偽旗作戦で洗脳し、人々から命と財産を奪っている。

https://t.co/njd6QJzwOC https://twitter.com/HAKOCONNEMAN/status/1151103588904472577?s=17 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

183国道774号線2019/10/02(水) 20:14:45.42ID://1VB7jf
豊橋鉄道 モ780形(日本通運ラッピング)&T1000形
https://www.youtube.com/watch?v=4jKSilcO4S8

184国道774号線2019/10/02(水) 20:58:38.01ID:+opmXRVG
一般2級に昇格しました。お給料はどれくらい上がりますか?

185国道774号線2019/10/02(水) 22:01:47.48ID:zf8aHVu9
居酒屋一回分くらい

186国道774号線2019/10/02(水) 23:57:41.46ID:zSJL10sh
>>180
流刑レベルの大学でも入れる糞企業でよろしければ

187国道774号線2019/10/03(木) 13:08:38.79ID:XSBpf/Ef
ひどい支店だと、支店長から何から、全部腐ってるからな。
若手がキレながらやめて、組合の青年部が見回りに来てもヘラヘラしてるし。
円満退社ってこういう時の言葉だっけ?

188国道774号線2019/10/03(木) 18:21:42.31ID:gfUxBL2M
>>187
岐阜?

189国道774号線2019/10/03(木) 22:08:52.30ID:7Dlk0kwW
>>188
日本

190国道774号線2019/10/03(木) 23:48:33.31ID:fzIhkA93
岐阜だけが日通とでも思ってるのか?
全国の日通が全部こんな感じだよ。

191国道774号線2019/10/04(金) 09:47:02.97ID:/9C2sO+w
厚労省も酷いって話題になってたからね
あれ聞けば日通のは可愛いもんさ

192国道774号線2019/10/04(金) 12:26:47.25ID:OAefr2QD
そういう無条件降伏みたいな諦め方をしてるうちは、絶対に環境は良くならない。

いや、今誰かにパワハラをやってる最中なら理解するけど。

193国道774号線2019/10/04(金) 18:16:23.45ID:TM/MQRT2
>>187
名古屋?

194国道774号線2019/10/06(日) 21:18:23.82ID:VJn/ebBj
>>191
なんの追加レスも無いなら、あんたはパワハラしてる側の人間だったという事になるな。

日通はこんな奴ばっかり。

195国道774号線2019/10/06(日) 21:29:59.49ID:6KV8Sty8
旅行券いらねーから商品券でもいい!幅広く使えるものをくれよ
あと10連休もしたら手取り死ぬ

196国道774号線2019/10/07(月) 10:38:50.93ID:tIK3fpX9
>>194
小学校教員の集団いじめも発覚したな
あれ聞けば日通のは可愛いもんだろ、激辛カレーだぜ

197国道774号線2019/10/07(月) 12:47:38.60ID:gIz5GENY
>>195
勤続10年ごとに長期休暇が取得出来て、旅行券までもらえるのか。
超ホワイト企業だな。

198国道774号線2019/10/07(月) 14:11:36.06ID:fniPuLx6
東京大学が「国家公務員総合職合格者数ランキング」で毎年上位にランクインするのと同時に、
中小企業に勤務する卒業生がいる様に。
中央大学が「司法試験合格者数ランキング」で、毎年上位にランクインするのと同時に、
中小企業に勤務する卒業生がいる様に。

流通経済大学も、

「日本通運就職者ランキング」では、
関大(16)>流通経済(14)>関西学院(11)>中央(10)>同志社・上智(9)>青山学院・立命館(8)>京産(7)>近畿(6)>慶應(4)

毎年上位にランクインし、

「日通グループ役員輩出実績」は
(関連会社の社長・子会社の専務・子会社の執行役員など、脈々と多くの人材を輩出)
脈々と役員を輩出し続けている様に、

そして、
「茨城県内企業・社長出身大学ランキングベスト50」では、
16位に流通経済大学がランクイン。
しかも、
「茨城県内企業40歳未満の社長出身大学ランキング」は3位。
「茨城県内企業40代の社長出身大学ランキング」では、法政・筑波と同順位の3位。

「ロジスティクスと経済」を主体とした、唯一無二の人材育成がこうした実績を輩出する
伝統として脈々と続いている様に、

大企業勤務や起業したり、自ら経営者なったりする人材も多くいる反面、飲食や中小企業と言った、生活に密着した
業界で勤務する人材もいる。

正に、多様な人材を輩出している名門校と言える。

199国道774号線2019/10/07(月) 17:59:20.51ID:efYPczC8
>>196
速度違反でゴネてるバカと同じ発想だな。

あいつの方が速度出してたって主張したところで、自分がやった違反は無くならないんだけど(笑)

200国道774号線2019/10/08(火) 08:19:09.14ID:aur7srWq
これが日通の程度の低さなんだよなあ。
嫌がらせで人を殴ってる(ある程度手加減はしてる)現場社員とか見たことあるけど、そんなのでも十分に悪質だと思うんだが。

201国道774号線2019/10/08(火) 10:28:35.90ID:Ysh7Ewdh
暴行は普通に犯罪だからね
悪質とか言うのは国士舘と日通だけ

202国道774号線2019/10/09(水) 00:43:44.18ID:WocsZkAd
新卒の出身校見てるとMARCHと関関同立が多いんだね。課長とか見てても日東駒専ばっかりな気がするんだけど。

203国道774号線2019/10/09(水) 07:01:15.52ID:83u8WK9U
>>202
答えになってるかわからんが、MARCHは、以下なんじゃないのか

@入試の時にたまたまお勉強ができただけで、仕事はできず、課長にすらなれずにくすぶってる

A課長以上を見て会社に絶望して、課長になる前に辞めていく

95年入社の阪大卒(47歳くらい?)で係長というのが身近にいる。

204国道774号線2019/10/09(水) 12:01:33.99ID:+kutbDaP
>>202-203
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。

205国道774号線2019/10/09(水) 17:36:32.18ID:7dL/dqX/
>>203
あーそいつ俺の同期かもしれないwスゲー嫌な奴だったわ
背があまり高くない的場浩司系の顔したやつだった

206国道774号線2019/10/09(水) 18:31:58.20ID:KngV1zYF
この会社って面白いよね。
特に社内の仲が悪くて、外から見てると呆れるよ。

半年以上前から、「○迫、あいつは左遷させるってもう決まってるんだ!」って取引先に情報提供しちゃうんだから(笑)
実際その通りの人事になってて2度呆れるっていう。

207国道774号線2019/10/09(水) 23:52:45.20ID:foxBvtE/
日東駒専は低学歴です。特に専修大。

208国道774号線2019/10/10(木) 13:12:45.21ID:daJ6ON+B
教育学部が教員。工学部が製造業や建設業に人材を数多く輩出している様に、
「ロジスティクスと経済」に精通した唯一無二の経済系大学である、
【物流の流通経済】も、それらと同じなのである。
交通・運輸・物流業界にとっての必須の大学が、流通経済である。

209国道774号線2019/10/10(木) 19:03:17.22ID:74QOdxIn
成田?

210国道774号線2019/10/11(金) 23:20:59.12ID:uhEjlxg4
旨い酒がのめそうだとか言う奴

211国道774号線2019/10/11(金) 23:52:59.05ID:RR09OPTM
明日から明後日にかけて台風来るね。かなり強いらしいんだけど、今回も弊社の成田は被災するのかな?

212国道774号線2019/10/12(土) 16:11:23.07ID:1sOXxZLV
流されて死んで欲しいな(笑)

213国道774号線2019/10/12(土) 22:08:24.80ID:PaKA0Yqi
ヤマト、佐川は計画運休だけど。

214国道774号線2019/10/13(日) 00:23:25.83ID:E2q1UjMI
メールすごい来るね

215国道774号線2019/10/13(日) 08:29:33.98ID:EEH+ZTRq
くずの自慢新車水没でもすれば良かったのに

216国道774号線2019/10/16(水) 21:06:27.88ID:GD/yZhxV
転身支援またやらねぇかな。
88-95くらいでL以下を狙い撃ちにしようや。
Cだったら問答無用で追い出し部屋とかな。
90-92の事務系でLにすらなれてないとか、●ね。

217国道774号線2019/10/17(木) 11:02:40.49ID:Pf6HK4bo
流通経済大学龍ヶ崎キャンパス学園祭「第54回 つくばね祭・笑顔の祭典」
https://www.rku.ac.jp/news/information/1508
【開催日】2019年10月26日(土),10月27日(日)
【会 場】流通経済大学龍ヶ崎キャンパス
https://www.rku.ac.jp/
【主なイベント】
10月26日(土),10月27日(日)10:30〜
オープニングセレモニー(司会:ヴェートーベン)
10月26日(土)11:00〜「お笑いライブ」(無料)
(出演)コロコロチキチキペッパーズ/インディアンス/おばたのお兄さん/ライセンス
10月26日(土)14:30〜「アーティストライブ」(無料)
(出演)スピラ・スピカ/坂口有望
10月27日(日)「スペシャルライブinつくばね祭」(有料/e+,チケットぴあにて発売)
(出演)チャラン・ポ・ランタン/SILENT SIREN
10月26日(土)、10月27日(日)両日「ステージイベント」
カラオケ大会/パンスト対決/大食い大会/e-sports 他多数

218国道774号線2019/10/19(土) 12:40:12.53ID:/HgWXT2A
>>216
この会社って地方に行くとびっくりするくらい昇進が遅い地域がある。
あんたみたいな会社に洗脳されてる奴って、本当に都合が良い人間だよね(笑
判断の軸が会社様が一方的に作った制度でいくらでもブレるわけだから。

というか、ここに書くならもっと具体的に書けよ。
便所の落書き未満だぞ。

219国道774号線2019/10/19(土) 14:31:20.82ID:fDOWm7gx
>>216
おまえが真っ先にリストラの対象だろww

220国道774号線2019/10/19(土) 21:19:15.19ID:Qguh18Jg
同期でも仕事できない奴の方が昇進したりする
上司のお気に入りだからか?訳がわからん

221国道774号線2019/10/20(日) 00:36:41.42ID:+jKEJ9hN
いつの間にかモンスター女だらけになってた今いる部品倉庫、ホント消耗するわ。
こんな職場からは早々に退散するのが一番だ
な。

222国道774号線2019/10/20(日) 11:53:04.82ID:DK1+vzOD
>>220
仕事がいまいちでも人格が優れてるとかそういうのがあればいいが、
実際はコネ・引きや自分の思い通りになる人間を引き上げる傾向にあるから
どんどん組織は腐っていくな。
図体ばかりでかくなって過去からの遺産で食ってる企業にありがちな腐敗だね
日通にはそんな上司が半分ぐらいはいた

223国道774号線2019/10/20(日) 18:31:28.52ID:WLq/haBK
祝(∩´∀`)∩JITEC終了

224国道774号線2019/10/21(月) 14:45:57.43ID:us4awD9M
仕事はできるけど、部下の管理はできない課長とかいるからな。今年の台風19号で被害が大きかった県での話。
放任主義で何かあれば怒鳴りつければ良いと思ってるやつで、
そいつのもとに配属された若手は、かなりの割合(県内でもトップクラスか?)で退職してる。

でも仕事はできると評判なんだな、これが(笑)
こういう奴は係長で止めておくべきだよ。
退職者という数字として現れてるのに、職場の雰囲気にうまく乗って、有能管理職として君臨してるんだから。

225国道774号線2019/10/21(月) 15:07:29.15ID:Xb8wo/Z+
管理能力無い人は部下なしの役職につければ良いんだよ。
管理職は部下にオイコラ言って仕事させる人じゃなくて、
部下が動きやすいように段取りつけたりサポートするのがうまい人。
喜んで仕事するように仕向ける人だよ。こういうのがたくさんいる会社は伸びていく。
他人の気持ちがわからん発達障害みたいな上司がここは多いでしょ。

226国道774号線2019/10/21(月) 19:15:52.59ID:us4awD9M
>>222
日通は、人格は優れていても仕事は今ひとつというタイプの上司は少ない。
仕事はできるけど人格はひどいやつと、
仕事が出来なくて人格もやばいやつの2種類が多い。

大井のターミナル関係者から、どうして日通の支店長はあんなに偉そうなの?って聞かれて苦笑するしか無かったよ。
実際、乙仲の支店長でしか無いのに船社の役員より偉そうだからな。

227国道774号線2019/10/24(木) 08:45:04.60ID:eGfvCbjV
今日内示だよな?

228国道774号線2019/10/24(木) 20:57:43.52ID:EoF33wO7
10/1の名簿の更新すらできてないのにマヌケな会社だよな。東北GL支店?とかどうなってんだよw。現場は可哀想だが、頑張れとしか言えないわ。頑張れ。

229国道774号線2019/10/25(金) 00:21:33.18ID:Vq/QvPLw
言うことは新しいけどクチだけなんだよな。
今の管理見てて技能がやる気が出るわけがない

230国道774号線2019/10/25(金) 06:57:48.45ID:pcXLFXqZ
管理っていう言葉すら禁止だもんな。
販売管理課→販売推進課。売掛金の管理してる人間に飛び込みセールスさせるでもつもりかね?(中身は全く変わらず)

231国道774号線2019/10/25(金) 06:58:33.64ID:pcXLFXqZ
正:飛び込みセールスでもさせるつもりかね?

232国道774号線2019/10/26(土) 12:22:09.53ID:PBtqF7rd
毎年恒例アローのパンクシーズンが始まるよ!!
日トラのみんな!ギチギチに詰め込んでね!
でも破損は出さないでね!
残貨もしないでね、殺すよ!!

233国道774号線2019/10/26(土) 14:57:17.48ID:qAEcMGa/
残貨と破損どっちが良い?
俺は引っ越し貨物で両方やられたんだよなあ。
フォークでテナーごと落としたとか言って。
嫌になるよ。

234国道774号線2019/10/26(土) 16:14:09.93ID:ogsnNWz0
陸店大変そう…
我らが航空事業支店国際貨物部はやっぱり花形だ!

235国道774号線2019/10/26(土) 18:45:28.98ID:8P8eC30+
第54回 流通経済大学つくばね祭のご案内
https://www.youtube.com/watch?v=vALYCHeocdw

236国道774号線2019/10/27(日) 13:02:47.95ID:FZN6OvjG
際貨とかどこで何してるんだかわかんねんだわ

237国道774号線2019/10/27(日) 20:21:26.28ID:rUOsnCqm
>>236
でも利益はやっぱり凄いから。
あなた方陸店のように社会福祉(笑)みたいな時間潰してるだけのような仕事と違うんです。
うちみたいなバカな会社が何とか生き残れてるのは際貨のおかげです。

238国道774号線2019/10/27(日) 23:35:55.32ID:ozg4YS/f
航空だって外装が傷だらけで届く時もあんだろうが。

給料は同じなんだからでかい顔するなって。

239国道774号線2019/10/28(月) 06:20:10.11ID:V2/IjAMb
流刑大はFランと言われてるが、具体的にFランはどのくらいのレベルなのか?数値ではなく実例を紹介します。
以下は流刑大と同じFランに属する大学の学生が書いた作文である。

http://imgur.com/f26gzVP.jpg

240国道774号線2019/10/28(月) 07:31:42.07ID:LlNZeSfv
へーせーてーきょー

241国道774号線2019/10/28(月) 18:10:28.01ID:p+iCas4q
際貨のしょってる最大のリスクて何?
保険はたんまり入ってるし安全とか国際情勢とか天候の影響とか
逃げ道いっぱいありそうで羨ましい

242国道774号線2019/10/28(月) 21:52:39.07ID:rquABzwM
この上期に大穴空けた際貨が何を言うかと
挙げ句の果に青田を刈ると
おまいら終わっとるわ

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
>>239 
2019年日本通運就職者
関大>流通経済>関西学院>中央>同志社・上智>青山学院・立命館>京産>近畿>慶應

上智大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・・・9名
http://www.sophia.ac.jp/jpn/studentlife/career/itd24t000003ny4y-att/2018shinrojyoukyou.pdf
青山学院大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・8名
http://cdn.aoyama.ac.2xx.jp/wp-content/uploads/2019/06/cp_data_2018-1.pdf
中央大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・・・10名
http://www.chuo-u.ac.jp/career/center/employment_data/2018/
慶應義塾大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・ 4名
http://www.gakuji.keio.ac.jp/life/shinro/3946mc0000003d8t-att/3_3ijo_2018.pdf
流通経済大学⇒日本通運(2019年3月卒)・・・14名
http://passnavi.evidus.com/search_univ/1880/shinro.html
https://www.youtube.com/watch?v=xF33TabwRB8
関西大学  ⇒日本通運・・・・16名
関西学院大学⇒日本通運・・・・11名
同志社大学 ⇒日本通運・・・・ 9名
立命館大学 ⇒日本通運・・・・ 8名
京都産業大学⇒日本通運・・・・ 7名
近畿大学  ⇒日本通運・・・・ 6名

【日本通運の関連会社の社長】⇒流通経済大学卒
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
http://www.logi-today.com/288548
【日本通運の子会社の専務】⇒流通経済大学卒
http://www.chiba-cci.or.jp/tayori/danwasitu/yumecity2012_7.pdf
http://www.nittsushoji.co.jp/kigyou/about/executive/index.html
【日本通運の子会社の執行役員】⇒流通経済大学卒
http://www.rku-bbc.com/about/ob.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLMSJJ40601_T20C18A4000000/

244国道774号線2019/10/29(火) 19:18:05.47ID:YvkvwCJv
上期、どこか良かった地方あるのか?
キャノンなんかは頑張ってたみたいだが、飛躍した支店のウワサ聞かないが

245国道774号線2019/10/29(火) 21:27:24.28ID:2VQODdLM
なんだかんだで航空とABが頑張ってるじゃん。海運とLBはどうなんだろうな。

246日通日雇い作業員2019/10/30(水) 01:58:20.13ID:NzlCa9tC
御徒町にある上野事業部に仕事行ったけど作業員は酷い面子ばかりだったよ。
OSと言うのかな?ダメな人達の集まりだね。

247国道774号線2019/10/30(水) 02:00:24.54ID:NzlCa9tC
>>197
日通日雇いの下級作業員なんか何一つくれない。

248国道774号線2019/10/30(水) 07:48:05.45ID:gbibWHjy
上野の作業員はリーダー格がみんな仕事も日当も多い下請けの会社に移ってしまった
東京都の最低賃金で週3日縛りなんかしたら、そりゃ辞める

249国道774号線2019/10/30(水) 07:56:58.26ID:mzo1Kqey
>>246
使っている本体が酷いから
至極当然、陸店の87-元年入社の
事業所長〜次長なんてクソ
城西、大東文化、国士舘二部
山梨学院、流刑バカばかり
この頃は就職は空前の売手市場と
言われた頃だろ?なのにこの質の悪さ
どんな奴らなんだよw
おまけに人徳の欠片の無い

250国道774号線2019/10/30(水) 20:37:55.80ID:EBIfS6pq
売り手市場だからバカばかりなのでは

251国道774号線2019/10/31(木) 09:36:32.29ID:dBAedMhL
>>249
体育会系ばかりじゃん
まあ体育会系だから悪い訳じゃないけど当時採用した人達は先見の明が無かった訳ね

252国道774号線2019/10/31(木) 09:52:12.98ID:dBAedMhL
引っ越し作業で良い思いした事ない
階段作業員も平均60代のくたびれたようなロートルばかりで若い者が居ないからキツイ
ロートル作業員が階段から冷蔵庫転がしてしまい破損させた事あった
あとリーダー格が御祝儀ネコババしたりと本当に引っ越しはロクな事ない

253国道774号線2019/10/31(木) 12:46:53.95ID:HnbewSQ2
技能系がうだうだ言ってんじゃないよ
ほなら事務職で入社しとけって話
最終的にケツ拭いてるのはこっちなんだよ
文句あるなら独立して自分の財布と保険で出来るようになれ
ウンコ製造機どもが

254国道774号線2019/10/31(木) 15:20:11.23ID:/ase+qsk
以前いた課長さまは事務所内で客の名前をもれなく『糞○○○』と呼んでたな

255国道774号線2019/10/31(木) 18:52:33.41ID:vYnYeawm
パソコンをワープロとしか使えないフテブテシイベテラン高給取り
牛馬的単能工
数十年間進歩無いことの自覚無し?
いやうっすら気付いているが認めると自尊心崩壊の上、目下から露骨に蔑まれるからか
でも内心嘲笑っているよ 空稲穂ってね

256国道774号線2019/10/31(木) 19:27:29.54ID:vv4ys3aE
>>253
お前の財布と保険じゃないけどな
使えない事務が吠えんな
ろくな操配も営業もしないで、吠えんなよ

257国道774号線2019/10/31(木) 20:51:15.81ID:nDRr+R4E
>>256
汗臭いから近寄らないでね!

258国道774号線2019/10/31(木) 20:58:50.24ID:vv4ys3aE
>>257
横持ちだから汗かかない

259国道774号線2019/10/31(木) 23:06:35.77ID:e0yen9eT
なんだなんだ!揉めてるのは日通の日雇い現場の作業員同士じゃないのかよ!?
背広組同士まで揉めてるなんてみっともないぞ!

260国道774号線2019/11/01(金) 08:06:58.01ID:/YtwMIFb
この会社そのものがみっともないだろ。
背広組は違うだの、現場は黙ってろだの、勘違いも甚だしい。

261国道774号線2019/11/01(金) 11:04:28.91ID:Y0tUg1LM
日通/社員が売上7億円超を過大計上、債権管理手続きで発覚
https://lnews.jp/2019/10/l1031406.html

262国道774号線2019/11/01(金) 15:47:17.50ID:5tHS34vx
ジョン・タイターが語る日通の暗い終末

263国道774号線2019/11/01(金) 19:16:42.53ID:wWl5nCsk
日雇いは日通であって日通じゃないからな
勘違いしないでほしい

264国道774号線2019/11/01(金) 19:21:04.66ID:/YtwMIFb
>>256
一部地域では、新入社員に引越しの家財修理代の建て替えをやらせてる。
貯金をこれから始めるやつにあれは無いと思う。
身を削って修理代を立て替えだからな。

泥臭い営業とか言って自己正当化してるけど、単に低レベルなんだよな。

265国道774号線2019/11/01(金) 19:52:36.79ID:D49/0vpj
>>264
これは、あかん

266国道774号線2019/11/01(金) 20:32:49.27ID:3hCpGyNC
>>261
それで、この氷山の一角は、どこの次長だったの?

267国道774号線2019/11/01(金) 22:09:57.60ID:5tHS34vx
出来る奴で不平不満言ってる奴らは最高だから外資系に挑戦したらいいぞ
何が良いかって先ず居る連中のほとんどが良い人間
なぜかっていうと地頭が良いから無理に虚勢を張る必要がない
虚勢を張らないから余裕ある
余裕があるから他人に親切
これを全員でやっているから職場の雰囲気はいい
雰囲気が良いから大きなトラブルが有っても自然と助け合って解決する企業風土が根付いている
外資は厳しいってイメージがあるが思われているほど仕事はキツくは無い
ただ給与は飛び抜けた奴かベテラン以外は案外普通

268国道774号線2019/11/02(土) 09:31:00.06ID:yaNOJW2N
>>267
長い
三行で

269国道774号線2019/11/02(土) 14:23:09.55ID:j+gusW8R
>>264
ブラックじゃん

270国道774号線2019/11/02(土) 14:26:35.60ID:j+gusW8R
引っ越し作業でまた客のまえで作業員同士が「使えねえ」とかで喧嘩してオマケに破損までしやがった
やっぱり駄目だな、日通日雇い引っ越し作業って

271国道774号線2019/11/02(土) 15:05:02.70ID:j+gusW8R
>>253
「技能系」と言ったって廊下に立ってて台車押ししかやらない作業員を「技能系」だと言ってもねえ…。

272国道774号線2019/11/03(日) 00:06:24.61ID:yu9KNmHb
なんか事務方がやたらと偉そうだけどさ、
世間から見たらどっちも日通だよ。
バカの集まり。

273国道774号線2019/11/03(日) 01:07:00.85ID:nRXRb71D
クズの肥溜めだよ。

274国道774号線2019/11/03(日) 01:09:30.20ID:nRXRb71D
アホの日立物流と同じだわ。
どんぐりの背比べだわ。

275国道774号線2019/11/03(日) 10:44:01.93ID:LDSUHZN0
豪快にチューバ振り回す助っ人 日本通運スタンド盛り上げる 社会人野球日本選手権
https://www.youtube.com/watch?v=oK6m7y_2fIQ

276国道774号線2019/11/03(日) 13:39:04.21ID:yu9KNmHb
>>274
日立物流の方が現場も含めて高学歴だけどな。

277国道774号線2019/11/03(日) 18:53:53.53ID:LDSUHZN0
>>276
日通にはグローバル・ロジスティクスのTOP ELITE を養成する、
学校法人日通学園・流通経済大学があるではないか。

278国道774号線2019/11/03(日) 19:25:58.45ID:yu9KNmHb
>>277
お呼びじゃないよ。
バカだろお前。

279国道774号線2019/11/04(月) 14:20:27.25ID:tt4x64pX
【社会】「パソコンがない時代、どうやって仕事していたの?」が大反響 郷愁にかられるアナログ世代 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572842545/

我が家の紹介

280国道774号線2019/11/05(火) 00:34:10.99ID:T1SmOP2Q
お馬鹿会社

281国道774号線2019/11/07(木) 17:29:20.16ID:34ekqnK+
>>239
これは健常者ではないだろw

282国道774号線2019/11/07(木) 20:05:24.27ID:B7jp2LPo
へーせーてーきょーは流刑大より偏差値高いよ(笑)

283国道774号線2019/11/07(木) 21:26:58.00ID:GlHjQd4u
https://www.youtube.com/watch?v=QM5hiHMdnQc
【すぐ逃げろ】働くと絶対に不幸になる職場TOP5

284これが【物流の流通経済】の歴史と伝統2019/11/08(金) 09:41:36.35ID:7bg0FKzg
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
ノーベル経済学賞に推薦したい出来事である。

流通経済大学の学内就職支援イベント「企業・業界セミナー」
龍ヶ崎キャンパスと新松戸キャンパスで開催されているが、
https://twitter.com/rku1965/status/1191928592126619648
https://www.rku.ac.jp/news/career/1542
日本通運・日通商事・日通旅行・日通情報システムと言う、日本通運グループを代表する
主要企業が参加している。

創設以来、50年を超える人材輩出の伝統が >>716 の様な就職実績・役員輩出実績に結びつく。
その歴史と伝統を継承する為、こうした就職支援イベントが開催される。

スポーツ選手と芸能人しか輩出実績を誇れない、駅伝と野球しかアピールできない
大学は、こうした事が出来るのかね?。

人材輩出とは、常にその伝統を継承する為、日々磨きをかけねばならない。

中央大学が法曹界、早稲田大学がマスコミ界に多く人材を輩出し、駅伝や野球で盛り上がるのと同時に、
決してマスコミや法曹への人材輩出も忘れずに磨きをかけている様に、
【物流の流通経済】としての人材輩出・人材育成の伝統も、常に磨きをかけて行くべきだろう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

285国道774号線2019/11/08(金) 13:26:35.93ID:R/tUGQNK
トヨタL&F導入事例 自動運転タイプフォークリフト(日本通運株式会社様)
https://www.youtube.com/watch?v=DXfSxgkONEU

286国道774号線2019/11/09(土) 16:09:58.89ID:6tXiDUKH
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3204/hensachi/index.html
帝京平成は偏差値50程度。学校法人としてのお行儀は悪いけどな(笑)

流刑大はガチのFランだから。

287国道774号線2019/11/09(土) 16:12:13.14ID:6tXiDUKH
ネットで小馬鹿にする時のFラン代表として帝京平成は割と出てくるけど、
本物のFランである流刑との間には、日本海溝並みの深い溝がある。

288国道774号線2019/11/10(日) 12:17:25.02ID:84q1Fk9T
一応50はあるのか
かなり意外だったわ

289国道774号線2019/11/10(日) 12:28:53.89ID:vngeJ002
ライバルは駿河台大

290国道774号線2019/11/10(日) 20:50:40.04ID:gG53a2ya
汐留>NEX人形町≒田町ファーストビル≒ピアシティ>>>その他現場

291国道774号線2019/11/11(月) 10:43:20.52ID:I70oF4Wy
>>286-289
流通経済大学経済学部は偏差値53
https://manabi.benesse.ne.jp/daigaku/school/3109/hensachi/index.html

日本通運グループに数多くの役員・管理職を輩出してきた、開学当時から設置されている
経済学部。正に【物流の名門】に相応しい歴史と伝統が反映されている。

292国道774号線2019/11/11(月) 10:56:22.16ID:Hh2eoQ59
53でも管理職になれちゃう

293国道774号線2019/11/11(月) 13:50:11.38ID:Q3pBUccz
>292
最近たまに聞くんだが、管理職・経営職になれる年齢制限なくなったの?(課長以上の役職定年が引き上げられたのは知ってる)

課長は47歳まで
次長・営業支店長は52歳まで
経営職は55歳までが暗黙のルールだった

294国道774号線2019/11/11(月) 20:45:38.89ID:peMZDo2O
有能な係長でも旬を過ぎたら万年ってなってる人沢山いるなうちの統括は

下の面倒見いい人が係長どまりなのは見ていてかわいそうだが日通の課長はイケイケ馬鹿がなるんだよなあ。。。

295国道774号線2019/11/12(火) 05:03:58.33ID:3Tjogpub
滅茶苦茶にシフトや人員配置を荒らして現場を大混乱させ続けだ航空のM所長、やっと転勤したけども、
現場の人達の子供の進路や、老親の施設入居など、
あの所長に人生設計を狂わされた人が多数いるんだけど、どう責任とってくれるんだろう

転勤先まで逃げたから終わりだと思うなよ

296国道774号線2019/11/12(火) 08:28:13.78ID:aamayAtJ
市場価値がゼロで転職できない人間は我慢するしかないよ

297国道774号線2019/11/12(火) 09:05:45.91ID:COcOLPTO
流通経済大学偏差値は37.5 - 42.5
https://www.minkou.jp/university/school/deviation/20094/

日本通運グループに数多くの役員・管理職を輩出してきた、開学当時から設置されている
経済学部。正に【物流の名門】に相応しい歴史と伝統が反映されている。

298国道774号線2019/11/12(火) 11:45:43.29ID:MYwPMv1f
>>295
日通らしくて素敵やん。

299国道774号線2019/11/12(火) 12:14:20.44ID:MYwPMv1f
日通にはそういうのを見て育つ立派な後輩がいるからな。
将来は同じ様に采配してやろうってなる。
本当にいい会社だよな。

300国道774号線2019/11/12(火) 18:54:00.80ID:IXn/Udxq
新入社員の頃は凄い体育会系で時代もそれが普通だったけど、こんな上司に絶対なるかって思ってたのに、結局そういう考え方が普通になって自分もパワハラまがいのことしてきたなって反省してる。今は逆に若手なんかに気を遣いすぎて舐められてる気がする。

301国道774号線2019/11/12(火) 20:09:03.42ID:rV6nROhj
若手は思ってるより見てるぞ
怒鳴るしか能がない部長次長に付いて行って先があるかどうか見てる
自覚を持って行動して欲しいね

全国的にも特定支店長に新しくなる奴はオラオラが減って来てる
遅すぎるくらいだけどな

302国道774号線2019/11/12(火) 20:51:08.26ID:OaRYMCXx
若い奴は見てるよ。
離職率高いだろ、飲食系の会社並みの3年離職率だからな。
見限られてるんだよ。当たり前だ。

303国道774号線2019/11/12(火) 22:47:35.99ID:xOt/CIND
うちの統括支店長は日通らしからぬ最強に聖人。本当にいい人なんだ。

304国道774号線2019/11/13(水) 21:59:32.90ID:3LXVZLT9
野球のスポンサー料はいくらかかってるんだ?

305国道774号線2019/11/13(水) 23:20:20.53ID:fHZhvWXt
野球やらゴルフやら金の出し先がオッさん向け過ぎて正直おかしい
変な新卒しか入ってこんわこんなん

306国道774号線2019/11/14(木) 00:07:59.77ID:XpkBnIbt
>>305
今までの変な診察の積み重ねが今の有り様です。

307国道774号線2019/11/14(木) 00:08:32.54ID:XpkBnIbt
>>306
× 診察
○ 新卒

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
世界規模の重要事項である。

ラグビーワールドカップで活躍した、流通経済大学出身の中島イシレリ選手(神戸製鋼所属)が、
母校に凱旋し大歓迎された。
https://www.rku.ac.jp/news/information/1556

イシレリ選手。何故髪の毛を金色に染めているのかと問われ、
・「(母校である)流通経済大学(ラグビー部)のチームカラーであるから」
・「流経大のお陰で日本に来られたから」
と、常に語っている。
https://www.nikkansports.com/sports/rugby/news/201910080000617.html
https://www.sanspo.com/rugby/news/20191113/jpr19111305000001-n1.html

日本通運グループで活躍する、流通経済大学出身者ももっと流通経済大学出身である事を
堂々とアピールした方が良い。
スポーツ関係、とりわけ、製造業のラグビーチームに流通経済大学出身の選手が多い。
(NEC・クボタ・パナソニック・トヨタ自動車等)
流通経済大学出身だと知られることで、業務に結びつく展開も考えられる。

流通経済大学を大切にすることが、日本通運の発展のみならず、物流業界の発展へと結びつく。
学校法人日通学園・流通経済大学よ永遠なれ!!。

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